8,4 kilometrin Hailuodon kiinteä yhteys avautui – mittava hanke vaati laajaa yhteistyötä
Hailuodon kiinteän yhteyden rakentaminen on yksi Suomen viime aikojen suurimmista infrastruktuurihankkeista. Noin 8,4 kilometriä pitkä maantieyhteys koostuu pengertiestä ja kahdesta sillasta, jotka korvaavat nykyisen lauttayhteyden.
Hankkeen allianssiosapuolina toimivat Väylävirasto, GRK Suomi Oy, AFRY Finland Oy ja A-Insinöörit Suunnittelu Oy. Rakennustyöt käynnistyivät vuonna 2024, ja uusi yhteys avautui liikenteelle 29. Kesäkuuta 2026.
Mittava työmaa asetti poikkeuksellisia vaatimuksia myös työmaapalveluille, sähköistykselle ja kalustologistiikalle. Rakentaminen eteni samanaikaisesti mantereen, Hailuodon ja merialueen suunnista, mikä edellytti tarkkaa suunnittelua ja saumatonta yhteistyötä.
Renta tuli hankkeeseen mukaan aluksi työmaatilojen toimittajana, minkä jälkeen rooli laajeni sähköistykseen ja monipuolisiin kalustoratkaisuihin.
– Lähdettiin liikkeelle jo kilometri ennen rantaa sähköistyksillä – maakaapelit, ilmalinjat, valot ja kaikki tarvittava hoidettu sieltä asti, kertoo Rentalta hankkeessa mukana ollut aluemyyntipäällikkö Mika Pasma.
Sähköä maalle, ilmaan ja merenpohjaan
Yksi Suomen suurimmista infrahankkeista tarvitsi edetäkseen valtavan määrän kalustoa.
- työmaatilat mantereelle, saarelle ja työsillalle koko reilun kahdeksan kilometrin matkalle
- pumput, generaattorit ja valaistus
- liikenteenohjaus ja suojarakenteet
- valukalusto suuriin betonivaluihin
– Tässä ei puhuta yhdestä tai kahdesta vibrasta, vaan kaikenlaista kalustoa menee aina lavatolkulla, Pasma kuvaa.
Sähköjen suunnittelusta ja rakentamisesta kunnia kuuluu Rentalla työmaapalveluiden tiimille, josta löytyi tarvittava osaaminen vaativaan projektiin.
Meren pohjalta ylöspäin nouseva työmaa vaati erityisjärjestelyjä.
– Sähköä, pumppuja ja generaattoreita on tarvittu ympäri talven. Sähköjä on vedetty ilmaan, maalle ja jopa merenpohjaan sukeltajien toimesta. Onneksi Rentan ei tarvinnut niitä käydä sukeltamassa, vaan se on hankkeen ammattisukeltajien tehtävä, Pasma kertoo.
Sujuva yhteistyö rakentaa luottamusta
Hailuodon kiinteän yhteyden kaltaisessa allianssihankkeessa yhteistyö ja luottamus ovat olleet keskeisessä roolissa.
Yhteys avattiin liikenteelle maanantaina 29. kesäkuuta 2026, alkuperäistä tavoiteaikataulua aiemmin. Työmaan purku ja viimeistelytyöt jatkuvat vielä avajaisten jälkeen.
“Koskaan ei saa sanoa: ei meillä ole”
Asiakkaan palaute Rentan toiminnasta on ollut erittäin positiivista.
– Viimeinen palaute minkä kuulin oli, että meillähän on mennyt hirveän hyvin. Kaikki ollaan pystytty toimittamaan, mitä he ovat pyytäneet – ja sieltä on tullut hetkittäin haasteellisiakin pyyntöjä, Pasma kertoo.
Pasma kertoo, että hankkeen tärkein opetus on, että koskaan ei kannata sanoa “ei meillä ole”. Rentalta löytyy näinä päivinä valtava määrä erikoiskalustoa ja osaamista, ja puhelimen päähän löytyy aina joku, joka tietää. Tarvittaessa esimerkiksi infraan tai erikoispumppaukseen tarvittavaa kalustoa saadaan myös muista Rentan toimintamaista lisää.
Hanke on tuonut yhteen ammattilaisia eri puolilta Suomea. Pitkän projektin aikana syntyneet kontaktit ovat säilyneet, vaikka ihmiset ovat siirtyneet uusiin tehtäviin, eri puolille maata.
– Tämä on henkilöbisnestä. Kun luottamus syntyy, yhteistyö jatkuu, Pasma toteaa.
Kuva: Väylävirasto